静岡空港の需要予測を検証する

  • 静岡空港のほんとうの需要は36万人(2004年12月20日)

  • 県需要予測(年間106万人)を再検証す(2004年11月21日)

  • 品川開業で羽田有利に②(2004年3月23日)

  • 品川開業で羽田有利に(2003年8月13日)

  • 需要予測「県の考え方」に反論する(事業評価監視委員会提出意見書)(2003年7月4日)

  • なぜ小松便をもとに通常運賃を算定したか(2003年6月5日)

  • 運賃、アクセス時間を是正すると70万人以下(ほんとうの需要は?)(2003年5月29日)

  • 莫大な費用がかかるが、県民サービスは向上しないムダな事業(費用対効果を考える)(2003年5月29日)

  • ここがヘンだよ 新需要予測(2003年4月18日)

  • 県民の実感とかけ離れた新需要予測(2003年3月28日)

  • 静岡空港の需要予測について(静岡空港専門家委員会での参考人としての発言)(2001年11月)

  • ほんとうに週34便、海外に飛ぶと確約できますか?(2001年8月)

  • ここが変だよ、静岡空港の需要予測(2001年8月)

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